歼14
全新的高性能、多用途、全天候的空中优势的战斗机。飞机以重型、低成本为主导思想，以高性能、高生存力、高作战效能为设计目标，要求飞机有大推重比，非加力超音速巡航；具有中国特色的隐身性能；具有很高的敏捷性和失速机动性。该机已停止研制，被歼20四代重型隐身战机代替。
第四代歼击机有三大设计特点：
一是最大限度地增加了作 战飞机在超音速状态下飞行的时间；
二是大量采用隐形材料和技术；
三是飞机的起降性能得到很大改善，其灵活性将彻改变人们对歼击 机的现有观念。
1、总体布局歼14“鹰隼”是单座双发、双v形垂尾 翼、菱形进气道的纵向一体化三翼面的气动布局。主要技术采用前掠 式机翼，翼身融合的隐身设计，武器装载在机身的武器舱和推力矢量 控制技术。机体的36%由
碳纤维复合材料制成，钛64约占24\\%，钛 62222占3\\%，钢占16\\%，铝合金占16\\%，热塑性复合材料大于1\\%，其他 材料（包括涂漆、座藏盖、机头雷达整流罩、轮胎、刹车片、密封材 料、黏合剂、气体、润滑油和冷却剂等）占15\\%。传统的钢和铝合金 占的比重很小，而大量使用了钛合金和复合材料，这有利于提高飞机 的隐身性和耐热性，减轻机体重量，增大机体强度。飞机总长22米， 翼展16.7米，机高5.05米，机翼面积65.6平方米，最大起飞重量31吨 。整个飞机的气动控制面多达14个。
2、发动机该机采用安装俄制2 台ал-41ф型(al？41f)
推力矢量发动机（推力196千牛），装有推 力矢量喷口。ал-41ф型(al？41f)推力矢量发动机在超音速时的不 开加力推力增大了100\\%，加力推力增大了50\\%，零部件减少了40\\%，可 *性、维修性和后勤保障性比al-37fu提高了80\\%。歼14并不追求极速 性能，它的最大飞行速度仅为2.2
马赫，而最大的巡航速度已经达到1 6马赫。ал-41ф型(al？41f)推力矢量发动机的推力矢量可以为飞 机提供俯仰控制，在战斗机进行滚转动作时，矢量喷管可以反向运动 ，提供反向推力。该系统与速度及攻角无关，可以单独*作。在低速 和高攻角时，水平尾翼的控制效率会降低，矢量推力仍能大幅度增加 飞机的俯仰控制。ал-41ф型(al？41f)推力矢量发动机凭借其强大 的不开加力的推力，让歼15在不开加力的情况下以1.6马赫以上的速 度进行巡航，这有助于增加作战半径、缩短前往目标空域的时间，也 可以减少自身在敌人火力圈暴露的时间，有利于自身的安全。歼14战 斗机满足所谓“4s”标准，即超机动性、超音速巡航、超视距空战和 隐身能力。
3、雷达及电子设备雷达为装有俄制相控阵天线的x波段 雷达，天线装于机翼根部前缘三角区。x波段相控阵雷达、“前扇区
光学系统（osf）以及“防御辅助子系统”（dass）。x波段相控阵雷 达具有对空、对地、对海不同的工作模式并具有
地形跟随/回避能力 ，它能在跟踪高空超音速喷气机的同时，搜索低空的直升机目标。该 雷达能在180？240公里的范围发现目标并具有多目标能力，在空空工 作模式能同时跟踪24个目标，能同时锁定8个重要目标和同时攻击8个 目标。歼15拥有世界上独一无二的绝招？？？在机尾后视雷达配合下 向敌机后射空对空导弹。osf系统不仅能在昼间和夜间探测敌方目标 ，并能在一个宽扇区范围进行目标跟踪，而且能进行目标识别和测距 ；它能在100？150公里的范围发现目标，能在50？70公里的范围进行 定位，在40公里进行精确测距并确定其中威胁最大的8个；同时它还 能用于夜间导航即全球定位/惯性（gps/ins）组合导航系统，也能提 供有限的侦察能力和有限的地面目标指示/测距能力除常规设备外还 装有4余度火控计算机，三轴增稳系统，小流量空中加油装置，1553b 数据总线。借鉴歼-8iiact飞机的自动驾仪飞行系统。歼14驾驶舱也 是高度现代化的，主要的显示器是宽角度平视显示器，可以提供水平 30度、垂直25度的视野。主要仪表板为4个彩色液晶多功能显示器和 装在遮光罩下的一个综合*纵板。
4、武器飞机基本作战状态为一台 30mm 机炮150发炮弹，机腹武器舱内挂装4枚r-77pd中距空对空导弹， 两侧武器舱各挂一枚pl-9近距格斗导弹和机翼有6个武器外挂点，载 弹量大于8吨。在执行非隐身任务时，歼15也可以像
第三代战斗机那 样增加机翼外挂架挂载更多的武器及燃油。 r-77pd空空导弹采用了 大量的新技术，具有“发射后不管”作战模式、多目标攻击能力、攻 击大机动目标和隐形目标的能力以及良好的抗干扰能力。为保证飞机 的隐身性能，导弹表面均喷涂隐身材料。该机采用了不同于国外有中 国特色的隐身设计，大大降低了飞机的rcs。歼14可携带各类远、中 、近程空对空导弹，执行各种距离的空中打击任务，还可以攻击任何 高度上的空中预警机和战略轰炸机。飞机机内共设6个油箱，载油10 吨。采用双零穿盖弹射系统，可保证在整个飞行包线内的救生。同时 借鉴k-8e飞机的可*性、维修性设计经验进行全面的质量控制和管理 。
外形尺寸数据：机长22米，翼展16.7米，机高5.45米，机翼面积65 .6平方米，垂尾安装外倾角29度，全动平尾面积12.5平方米。
重量数 据：空机重量20吨，正常起飞重量28吨，最大起飞重量31吨，机内最大载油量10吨，机内载弹量6吨。
发动机主要性能数据：2台发动机型 号ал-41ф型(al-41f)推力矢量发动机，1台全加力推力196千牛， 全加力耗油率2.6公斤/千克力小时，发动机推重比大于10，总增压比 26，涡轮前温度 2036k ，涵道比0.2？？0.3，空气流量110公斤/秒 。
主要飞行性能数据：海平面最大平飞速度1500千米/小时，最大速 度2700千米/小时，最大超音速巡航速度 m1.6，实用升限20000米，最 大使用机动过载 9.0g，实用航程 4000千米，作战半径1500千米。武 备: 一台30mm机炮150发炮弹，机腹武器舱内挂装8枚r-77pd中距空对 空导弹，两侧武器舱各挂一枚pl-9近距格斗导弹和6个外挂点 18，075 lb 弹药，包括空空导弹pl-9/r-77 aams，空地导弹 agms，500千克 dam
精确制导炸弹，火箭，副油箱和电子战舱ecm。
歼-15
歼-15战斗机（简称J-15）是中国研制的第三代战斗机，属于重型舰载战机，由沈阳飞机公司设计。歼-15由中国从乌克兰购得的苏-33原型机T-10K-3，在歼-11B基础上研制并融合苏-33的技术，装配鸭翼，折叠式机翼，机尾装有着舰尾钩等舰载机特征，其起落架强度很高，前轮能够拖曳弹射，因为设计之初就考虑到弹射器起飞的问题，将部署到瓦良格号航空母舰上。[1]该机配置国产AESA雷达、航电系统以及机体使用复合材料比苏-33先进，该机具有远航程、作战半径远、武器酬载量大的优点可以执行对空、反舰、对地攻击的战力，一旦实现弹射起飞，性能接近美国海军F/A-18E/F超级大黄蜂式打击战斗机。[1]还有消息称，歼-15已于2009年8月进行了首次试飞，2011年4月25日，第二架歼-15原型机进行试飞2012年11月25日，歼-15战机第一次出现在世人面前。
歼-16
歼-16是中国沈阳飞机公司为海军航空兵所研发的一款从苏27系列上发展而来的第四代多用途战机。该机的研制过程和中国以往的战机一样，较为保密，其原型为俄式苏-30MK2战机。2013年初，中国正式公开该战机。歼-16装备自动电子扫描相控阵雷达（AESA），可与多目标作战并可以识别出目标的相关资料。歼-16最大特点是具备远距离超视距攻击能力和强大的对地、对海打击能力。
歼-17
歼-17是
中国一种以
俄罗斯苏霍伊的苏34为基础研发的四代远程战斗轰炸机。 又称这是中国在研发的一款隐形版歼-11B战机，即歼-17，其内部炸弹舱，以及形状上的改变，使该飞机在雷达上的可见度较低。
歼-18
中国歼-18战斗机是指网络流传的中国四代
垂直起降战斗机。该战斗机将用于航母战机使用。歼-18战斗机是一款
垂直起降战斗机，可以说是
中国第一款这类战斗机，主要用于
海军，
空军，
海军陆战队，机动力强，双矢量发动机，外加一台辅助升力发动机，双垂尾，无鸭翼，无尾翼，在隐身和空气动力有很好的结合。作战半径2200公里，拥有先进座舱系统，主动为加油系统
歼-19
据成飞内部人士介绍，成飞歼19四代舰载战斗轰炸机已浮出水面。
我国的J19歼击机将是更加信息化，智能化，集成化的一代歼击机。它们既是一个作战载体，也是一个信息载体。同时，它们还是一个信息接点。它们一方面能够把自己发现的敌人目标实时地传到系统网络，为整个系统实施有效打击提供决策依据；另一方面还可以在网络里获取自己需要的任何信息，从而最大限度的发挥其应有的作战效能。
我国四代后歼击机既可以在传统意义上的航空间，担负常规的空战任务和实施对地作战，又可以游戈于大气边缘，对选定的目标实施精确打击。它们超音速巡航速度在 2.0M-2.5M之间，发动机是我国以2000年开据相关文献，很可能是推比15级发动机。
歼-20
歼20是
成都飞机制造厂研制的中国第四代隐身重型歼击机，采用两台国产涡扇10B发动机、DSI两侧进气道、全动垂尾，鸭式布局。该机于2010年10月14日完成组装，2010年11月4日进行首次滑跑试验。2011年1月11日12时50分，歼20在成都实现首飞，历时18分钟，这标志着我国隐形战斗机的研制工作掀开了新的一页。
歼20，空军代号为“威龙”,因为该机将担负我军未来对空，对海的主权维护,
北约代号为“Fire Fang”(炎齿）/"Fire Tooth"(火牙）。该机由中国成都飞机设计研究所设计、中国成都飞机工业公司制造的用于接替歼10、歼11等第三代空中优势/多用途歼击机的未来重型歼击机型号，使用国产10万功率
AESA（有源相控阵）雷达，操纵系统并非使用J-10的电传操纵，而是国际上最先进的
光传操纵系统。按中国和北约标准，该机为“第四代歼击机/战斗机”(注：俄罗斯和西方国家对战机代数划分标准不统一，以F-22为例，西方国家称之为四代机，俄罗斯则称之为五代机)，其目的是适合中国空军2020年以后的作战环境需要。
由于美国已经在2005年将战斗机划代标准由原先的四代划分法改为
五代划分法、即与俄罗斯现行标准相同，加之中国在2009年之后的对外宣传中将“歼10B”定位为新的“第四代歼击机”，所以歼-20在未来的正式报道中亦有很大可能被称为“第五代歼击机”。该飞机开始时（可能）使用俄制“AL-31FN”发动机，后在2011年1月6日又改用“涡扇10B”，即WS-10B，也就是国产新一代大推力“太行”发动机的最新改进型，将来预装备“涡扇15”（拥有三元矢量喷口，是国产第四代
航空发动机，届时可实现“不开加力超音速巡航”和“超机动性”，以完全实现“4S”指标的全状态加入人民解放军空军和海军航空兵部队服役）。
歼-31
歼-31是
沈阳飞机工业集团研制的第四代双发中型
隐形战斗机，代号“鹘鹰”，其采用双发、单座、固定双斜
垂尾、无
鸭翼、
蚌式进气道。目前猜测主要用途有三种：一是与我重型隐形战斗机
歼-20形成高低搭配；二是拟推出的隐形战机出口型号；三是发展为替代歼15战斗机的新一代隐形舰载战斗机。2012年10月31日上午10时32分，由中航工业沈飞研制的AMF五代战机（歼-31）成功首飞。中国成为世界第二个同时试飞两种五代机原型机的国家。航空专家
徐勇凌指出歼-31，未来具有有出口的可能性。
